桥梁粘碳纤维施工费用常用解决方案

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该加固法的特点是施工便利，只需卸荷和按央求除锈后即可施工。现场湿工作量少，加固后24ｈ即可投入运用，且加固后对原构造自重、外观规范和原有净空无明 显影响，能明显行进构件的刚度和承载才调，并且价格低廉；但加固质量很大程度上取决于胶粘剂质量和施工的水平，特别是粘钢后一旦发现空鼓，进行赔偿对比困 难。特点在建筑工程中，应用结构胶等粘结剂对各类新旧建筑构件进行连接、补强、维修、加固，植筋技术较传统的方法有以下诸多优点：①结构胶能将不同性质的材料牢固地粘结在一起，这是胶结法所特有的优点，是传统的连接方法无法比拟的。

建筑加固

  预应力加固法 这个办法能够下降被加固构件的应力水平，不只能行进加固效果，而且还能较大高低地行进构造整体承载力，不过会对原构造外观 构成必定影响；改动受力系统加固法改动受力系统加固法，通常包含在梁的基地部位增设支点（刚性支点或弹性支点），将多跨简支梁变为接连梁等办法。适用于大跨度、重型构造以及处于高应力、高应变状况下的混凝土构件的加固工程，但在没有防护的状况下，不能在温度高于600℃的环境中使 用，也不适宜用于缩短徐变大的构造的混凝土。

 添加支承加固法 这个办法简略牢靠，但简略危害修建物的原貌和运用功用，而且或许减小运用空间；适宜用于具体条件容许的混凝土构造加固工程。

粘钢加固亦称粘贴钢板加固，是将钢板采用***的环氧类粘接剂粘结于混凝土构件的表面，使钢板与混凝土形成统一的整体，利用钢板良好的抗拉强度达到增强构件承载能力及刚度的目的。

定义

粘钢加固法是在钢筋混凝土结构构件表面用的建筑结构胶粘贴钢板，以提高结构构件承载能力的一种加固方法。***早将钢板板直接在混凝土表面进行补强加固是南非土木建筑工程学院建筑结构***Fleming和King，1967年他们进行了素混凝梁外粘钢板代替钢筋的试验，***了粘钢补强加固的先河。在一些试验研究基础上，1983年英国塞菲尔大学成功地用粘钢加固技术加固了一座公路桥，使原来限载量110t的桥通过了500t的载重卡车。当箍筋间距不超过100mm，且箍筋直径和混凝土保护层厚度能满足《混凝土结构设计规范》(G50010)的规定时，它能起到防止混凝土劈裂的约束作用。我国***个采用粘钢加固的工程是于1978年完成的辽阳化纤总厂变电所大楼的承载梁，收到了良好的效果，***了我国粘钢加固的先例。